オートモーティブ・テクノロジー・ブリーフィング

将亚洲处于移动出行时代的前沿

世界正在经历着移动时代的演变，即人或货物运输方式的演变。这种演变的预期目标是增加交通出行的选择并提高效率，减少交通拥堵和尾气排放以减轻环境问题，提高道路安全并最终实现更可持续的经济增长。新型移动出行的普及率与地区特点[人口、地形]和文化差异有关；我们如何看待日本和亚洲处于移动时代的前沿？

参加我们的地区研讨会，与来自政府、制造商、供应商和研究者的思想领袖一起展开360度全方位讨论，形成一致共识，并与业内专业人士进行交流。

在IHS Markit最近开展的一项关于“2050年汽车生态系统前景”的研究中

• 即使车辆销售的高峰即将到来，但由轻型汽车（LV）提供的移动出行服务在未来数十年将日益增长。到2050年，尽管轻型汽车的新车销量只比2017年多20-30%，但汽车行驶里程预计将比2017年增加90%。这主要是因为移动出行服务公司进一步加大了轻型汽车的使用。
• 移动出行服务和无人驾驶技术的发展将引来更多的政府干预。政府干预程度将视当地情况而定。政府干预的范围将从对私营企业进入移动出行业务放宽监管，到将此类出行服务整合至国家的交通系统。
• 与智能手机等消费产品的普及速度相比，汽车行业的变革步伐要慢一些。但自动驾驶和电气化技术加速了汽车行业的变革。可以肯定的是，即使汽车系统发生相对较小的变化，也会对公司估值和资本配置带来重大影响。
• 以石油和电力驱动的全球轻型车车队的数量仍在增长。至少到21世纪20年代，以石油燃料驱动的车队数量还将增加。到2050年，石油仍是轻型车最大的能源需求，但到2030年之后，以石油驱动的车辆比例将会下降，以电力驱动的车辆比例将会上升。
• 除了试点项目之外，商业化无人驾驶汽车服务将在未来两年开始投入运营。无人驾驶技术的采用速度是电动汽车销量和行驶里程的一个变量。无人驾驶技术是汽车系统中最具潜在颠覆性的力量，因为它可以降低出行成本、增加移动出行机会、减少道路死亡人数和其他交通事故成本。

此次研讨会提供了一个系统的方法，帮助您了解行业格局和业务影响的宏观看法，以及推动移动出行增长和可持续性关键技术的深入洞见。

2018年活动亮点

2018年参会者